イスズ　エルフ　車検整備

20万キロ越えエルフです。
車検整備とともに2回目のタイミングベルト交換といろいろやります。まずはリヤブレーキドラムを外します。
外すと本来ついてこなければいけないベアリングが、外れてました。グリスも焼けてました。ベアリングに不具合がありそうです。

ベアリングを交換して、グリスも新しいものを塗り込みます。

下の写真が、焼けたベアリングと新品のベアリングです。新しいベアリングを組み込み、グリスも新品にしました。次にボールジョイントブーツに破れがありましたので交換します。
特殊な工具でボールジョイントを抜きます。ボールジョイントが抜けたらグリスアップしてブールを交換します。完成です。次に警告灯です。

通常、サイドブレーキを引くと、スピードメーター内でサイドブレーキのランプが点灯しますが、この車は点灯しませんでした。室内、サイドブレーキの根元を点検すると、サイドブレーキが引かれたら作動するスイッチの配線が切れていました。配線を交換しました。
サイドブレーキの警告灯はサイドブレーキを引くと点灯するようになりました。 ↑ハンドルを左右に切ると、ガタがあります。
これでは車検が通りませんので調べると
アームにガタがあることがわかりました。

交換します。交換した写真です。

わかりやすい！！そして次にタイミングベルト交換
2回目のタイミングベルト交換になります。カバーを外すとタイミングベルトが見えます。タイミングベルトを外して、ウォーターポンプも交換しますので外します。
緑の液体はクーラントです。ウォーターポンプ
タイミングベルトを組み付けて、タイミングベルト交換はほぼ終わりました。